Drukuj

Zaloguj się lub zarejestruj.
1 Godzina 1 Dzień 1 Tydzień 1 Miesiąc Zawsze
Zaloguj się podając nazwę użytkownika, hasło i długość sesji

[Wojaczek]

Słaba bateria w mierniku?

[mario16]

Niestety miernik był bardzo dobry. Jak ktoś zgadnie stawiam czteropak Kasztelana.

[Andrzejek]

Witam
Co do usterki to albo walnięta cela w akumulatorze na przerwie, albo słabe połączenie akumulatora z instalacją lub wręcz odłączanie się.
Pozdrawiam

[mario16]

Też tak kombinowałem. Akus nowy, okablowanie pięć razy sprawdzone. Wyprzedzając następne propozycje-zamontowany drugi altek, regulatory nówki trzy sztuki podmieniane i nic. Po sześciu kilometrach motor stawał z braku prądu. Rozwiązanie jest banalnie proste, ale wpadłem na nie po głębokich przemyśleniach i co najmniej trzech browarach.   

[Dragon on the Blue Sky]

za mała oporność na szczotkach?

[piotras1989]

Żarówka nie ta ? Choć słabszą by pewnie spaliło

[lukaszooo]

U mnie jest jeszcze taki myk ze podczas jazdy czyli na wysokich obrotach gdy włączę kierunki to na przemian miga kontrolka ładowania i kierunków, na zgaszonym jest ok na niskich obrotach również. Masy mam puszczone 3, jedna oryginalna do prostownika lub regulatora, druga chyba dorabianie do tylnego światła i jedna do ramy.

[mario16]

Sprawdź masę na samych oprawkach kontrolek.  Mają wspólną i może coś ucieka. Rozwiązanie mojej zagadki to przewody wysokiego napięcia i fajki. Kupiłem nowe więc się ich nie czepiałem. Motor pracował równo i nie było jakichkolwiek oznak ich uszkodzenia. Okazało się, że fajki nie mają rezystora, a przewody to jakaś totalna kicha. Na wysokich obrotach gdzieś wysokie na masę uciekało i problem gotowy. Naprowadziło mnie na to większe iskrzenie platynek. Mimo wymiany kondensatorów nie ustąpiło. Zrobiłem przewody ze starych Janmorów silikonowych które miałem w garażu, nowe fajki NGK z rezystorem i gitara.  Ładowanie 13,6-14V i kolekcja regulatorów oraz kompletny alternator w szafie nie mówiąc o prostownikach na pamiątkę . 

[Wojaczek]

U mnie jest jeszcze taki myk ze podczas jazdy czyli na wysokich obrotach gdy włączę kierunki to na przemian miga kontrolka ładowania i kierunków, na zgaszonym jest ok na niskich obrotach również. Masy mam puszczone 3, jedna oryginalna do prostownika lub regulatora, druga chyba dorabianie do tylnego światła i jedna do ramy.

W Cezecie kontrolka miga na przemian z lampami kierunków, w jawie migają jednocześnie. W CZ kontrolka dostaje sygnał z pinu przerywacza, który w jawie jest niepodłączony. W jawie jest śmieszny myk z masą podawaną z drugiej pary kierunków.

[piotras1989]

A możesz fotke fajek wkleić ? Ja ostatnio zmienilem ori na jedną ngk a druga chińska takie miałem w domu niby chodzi ok ładowanie też ok. Chciałbym kupić coś pewnego. Przewody w tamtym roku wsadziłem beru

[mario16]

Fotki niestety nie mam ale to była chyba NGK LB 05F. W poniedziałek sprawdzę.

Ładowanie 6V

Zaczęty przez luki CZ Elektryka

ładowanie

Zaczęty przez jawa 1234 Elektryka

ładowanie aku

Zaczęty przez NaczelnyFilozof Elektryka

Jawa 350 634 6V-gaśnie na światłach

Zaczęty przez KowaLski Elektryka

Jka podłączyć kable w światłach

Zaczęty przez wojtecek520 Elektryka