Drukuj

Zaloguj się lub zarejestruj.
1 Godzina 1 Dzień 1 Tydzień 1 Miesiąc Zawsze
Zaloguj się podając nazwę użytkownika, hasło i długość sesji

[Misiek89gdz]

A więc ponad rok temu zabrałem się za remont jaweczki. Spełniam życzenie mojego nie żyjącego ojca, który zawsze mówił, że jak podrosnę to może uda mi się doprowadzić ją do dobrego stanu.. Właściwie jest to jedyna rzecz, która mi po nim pozostała. Nie mając pojęcia o mechanice ( bo dla mnie wymiana żarówki w samochodzie to już wyzwanie    ) zabrałem się za rozbieranie truposza:


Czas wygrzebać go z trumny





Tutaj już na pleckach:



I teraz serduszko:



I z drugiej strony:



Bak.. Od środka:



I od zewnątrz:



Felgi też nie były w najlepszym stanie...



A tutaj już ściągnięte szprychy



I jeszcze nawiązując do przełącznika w innym temacie   



Elementy po cynkowaniu:



klameczki po chromowaniu:



Silniczek po generalce i polerce:



Tutaj już bardziej aktualnie, po malowaniu:









Tutaj z klameczkami już:






I dzisiejsze z zamontowanym amorem:




Części trafiły do cynkowania, oraz chromowania. Znajomy lakiernik pomalował mi elementy nadwozia akrylem.


Dziś po ponad tygodniu dotarły do mnie amory "dawcy" Na dniach przyjdą do mnie części z drobiazgami jak gumy podnóżków, kranik ( dawca dla oryginału ), gumy amorów i łańcuch favorit.
Prace idą powoli do przodu, minęło już wiele czasu (w tym 3 przeprowadzki sprzętu) rzuconych zostało wiele k*rw, bo coś nie pasowało, coś się popsuło, coś zaginęło. Chciałbym podołać temu zadaniu i aby w te wakacje jaweczka w końcu ruszyła Więcej fotorelacji wkrótce.

[second]

Co innego czytam, co innego widzę. Pisałeś Kolego, że wymiana żarówki stanowi dla Ciebie wyzwanie. Tymczasem widzę tu dobrą robotę ...

[Misiek89gdz]

Wiele rzeczy zepsułem przy odnawianiu tego motorku, przez co dużo się nauczyłem, tracąc przy tym jednocześnie mnóstwo pieniędzy. Wciąż jednak nie mam pojęcia o wielu rzeczach jak np. elektryka

A żarówki w moim citroenie c4 nadal nie potrafie wymienic 

[Jacek64]

Jawka całkiem , całkiem ładniutka  , co do zepsutych części to mi też się zdarzało  ale to dawno , dawno temu ,teraz jest troszkę mniej wpadek niestety też się zdarzają jak przegrzana tuleja która zmieniła kształt  . Trzymaj tak dalej a nauka praktyczna zostanie i nie tylko przy jawce się przyda . Co do wydanych pieniędzy na popsute części potwierdza się powiedzenie że nauka kosztuje  .

[elkinio]

Jak na "atechnicznego " to odwaliłeś kawał dobrej roboty

[Pawand]

Gratulacje. Kawał dobrej roboty

[Misiek89gdz]

Dzięki koledzy za dobre słowa
Staram się robić wszystko jak najlepiej, bo ten sprzęt wiele dla mnie znaczy.
We wtorek odbieram tłumik z malowania proszkowego - czarny mat. Myślę, że będzie się ładnie prezentował z tym pomarańczkiem. Niestety na chrom kiery i tłumika zabrakło funduszy - może w przyszłości zrobię
Amory, które przyszły.... No niestety jeden jest niekompletny. Bardzo zależało mi na tych tłoczkach ze środka, niestety będę musiał je skądś skombinować.

[size=78%]Największą bolączką jest to, że nie posiadam niestety dowodu rejestracyjnego, a rejestracja na zabytek mi się nie widzi. Cóż będę jeździł wokół komina [/size]

[Bison]

Czasami w ogłoszeniach można tanio trafić ramę z papierami do Jawki,
numerów ten sprzęt i tak fabrycznie nie ma nabitych,
wystarczy by dokument się zgadzał z tabliczką znamionową i po kłopocie.
To tylko dwa nity 
Nic nie przebijasz i nie podrabiasz, zwyczajnie knedle w tym modelu zapomnieli o
nabiciu numerów na ramie, więc czemu nie skorzystać z okazji.
Zaznaczam że wcale nie namawiam do kombinatorstwa, jak ktoś chce być mocno
OK i z majestatem prawa, zawsze może przełożyć całą ramę, bez zdejmowania tabliczki.
A jaweczka wyszła Ci faktycznie całkiem, całkiem.
Szkoda by jeździła tylko przy kominie.

[marian]

Kawał dobrej roboty.

[Misiek89gdz]

Dziś zreanimowałem kranik i próbowałem odpalić jawencje. Niestety ni ch... Iskra jest, świeca mokra. Jak pozwoli czas pobawię się w regulacje, ale wydaje mi się, że i bez tego powinien chociaż pierdnąć, a tu d*pa  Gdy zcentruje drugie koło spróbuję na pych...

[mierzej]

Jawa musi palić z kopa   Zapłon ustawiłeś?

[Dragon on the Blue Sky]

Weź sprawdź,czy wydech drożny. Niby nic,ale 50tki są czułe na punkcie wydechu:)

[Misiek89gdz]

Zapodałem paliwo bezpośrednio do serca ( cylindra) i nic.... Co mnie zresztą załamało, bo przecież powinno śmigać ! Rozebrałem gaźnik wraz z króćcem, wymieniłem uszczelki, dokręciłem śruby na głowicy (moje niedopatrzenie - nie była solidnie dokręcona!!), zapodałem paliwo do cylindra znów i .... nic. Przez moje niedopatrzenie nie dokręciłem świecy - Po dokręceniu świecy, po raz pierwszy od kilkunastu lat jawa się odezwała, poszedł dym, silnik po chwili zgasł ( paliwo się pewnie wypaliło w cylindrze).
  Niestety korpus gaźnika ma dwie wady. Pierwsza w sumie drobnostka - mała dziurka przez którą wycieka paliwo z komory pływakowej ( w końcu mogę zakleić), druga gorsza - zauważyłem, że paliwo dodatkowo wycieka przez gwint iglicy. Okazało się, że jest zerwany i nie da się jej dokręcić porządnie. Czeka mnie kupno korpusu gaźnika. Inną kwestią jest to, że z kranika paliwo nie dociera gaźnika jakby coś było zatkane, próbowałem dmuchać w gaźnik i nic, żadnego przepływu powietrza..

[Dragon on the Blue Sky]

Misiek - zdejmij wężyk z gaźnika i zobacz,czy leci. Jak nie leci - zatkany kranik,zatkany odpowietrznik kranika itp.
Jeśli chcesz mam korpusy gaźników jak i części do nich. Tanio Ci sprzedam,nie mam co z tym zrobić,z okolicy nikt jawki nie ma,a wywalić szkoda. Co prawda wszystko china,ale działa.
W razie czego priv

[Misiek89gdz]

Hmmm, Capricorn chodzi Ci o nr 11 z tego schematu czyli w przepustnicy? Generalnie gaźnik był cały rozbierany w mak i myty w "zupie gaźnikowej" czyli wodzie z octem, ale było to z rok temu. W czwartek dokładniej się przyjrzę tej sprawie i ponownie go rozbiorę. Gwint od nr 28 jest zerwany, pomyślałem, że może nałożę tam trochę kleju do aluminium z utwardzaczem i następnie delikatnie zrobię na tym nowy gwint?


Dragon on the Blue Sky - Powiem Ci szczerze, że gdybyś miał coś z epoki to brałbym bez zastanowienia.. Na olx czy allegro pełno jest oszustów sprzedających złom... W każdym razie zastanowię się


Po odłączeniu wężyka od gaźnika paliwko leci elegancko.

[beduin929]

chodzi o nr.26 . to jest zaworek . nr 11 to iglica

[Dragon on the Blue Sky]

Oszustem nie jestem(zapewne każdy to mówi:P). Dużo nie sprzedałem,ale nie chcę oszukać. Jeśli się zastanowisz i zdecydujesz na coś ode mnie to nie ma sprawy. Akurat udało mi się ogara odpalić to i sprawdzić przed wysyłką mogę.

Myślę,że film w HD z danym gaźnikiem będzie wystarczającym dowodem:)

[Misiek89gdz]

Absolutnie nie chciałem powiedzieć, że jesteś oszustem Bardziej chodziło mi o to, że właśnie wolę kupić od kogoś z tego forum, bo wiem, że są tu ludzie, którym zależy na tych sprzęcikach A na portalach aukcyjnych niestety jest pełno cwaniaczków, którzy tylko chcą naciągnąć naiwnych na złom

[grzesiek]

mam wyszkielkowany gaznik z epoki moge fotki podzucic. mam tez z epoki ori do regeneracji jeszcze stary smar trzeba wyczyscic bo zakonserwowany w woreczku

[Dragon on the Blue Sky]

Spoko,sam ostatnio próbuje dokupić pierdoły do Ogara. Cenią się mendy jak za części do Japońca...

[Misiek89gdz]

Gaźniczek poklejony, a tutaj jeszcze efekty czwartkowej pracy. Kanapa czeka na odświeżenie, bo z rok leżała od kiedy się za nią zabrałem.



Jeśli się przyjżeć, widać zacieki. Niestety lakiernik dał dupy :/


Tłumik odebrałem od malowania proszkowego, ale jeszcze walczę, żeby upchnąć dławik
18.06 zaczynam urlop więc chyba ruszę już maszyną

[Misiek89gdz]

Po kilku wieczorach walki udało się reanimować dławik. Były straaaasznie pokrzywione, ruszały się na wszystkie strony, udało mi się je wyklepać mało wiele i skręcić. Dziś w bricomarsche poszukam jakiegoś sznura do uszczelnienia tłumika. Poniżej foto z przymiarką

Poza tym rozpocząłem zakładanie linek. Założyłem linkę gazu, z linką od hamulca tylnego walczę, muszę znaleźć te wałeczki na końcach ( zawsze mi się walały i myślałem, że nie są one od jawki, a gdy ich potrzebuję to nie mogę ich znaleźć    )
 Linkę prędkościomierza zostawię oryginalną, zobaczymy jak się będzie sprawować.
Być może jutro zawiozę drugie koło do centry.

//EDIT: Warto założyć nakrętkę na łączeniu kolanka z tłumikiem? O ile pamiętam u mnie nigdy jej nie było. Czy musiałbym jeszcze nagwintować tłumiaka od wewnątrz?

[Dragon on the Blue Sky]

W fabrycznym wydechu gwint jest na początku wydechu. Nie musisz gwqintować

[Misiek89gdz]

Okk, nakrętka zamówiona, sznur uszczelniający też (nie mogłem znaleźć w markecie). Wczoraj właściwie nie wiem czemu od niechcenia wieczorem poszedłem do garażu i spróbowałem odpalić jawkę. Zaskoczyła od kopa, popracowała dopóki nie skończyło się paliwko w wężyku aż Serce mi urosło na ten dźwięk i zapach




EDIT: Dziś jest pechowy dzień.. Nakrętki nie mają.. sklep odsyła pieniądze, porysowałem felgę i to zdrowo ściągając oponę, więc dziś zawożę ją do piaskowania i najszybciej jak się uda do malowania proszkowego. Wygląda to tak, że wstyd pokazywać na foto nawet   .  Na baku dostrzegłem odprysk, więc nie obejdzie się bez zapraweczki.. Obawiam się, że dokończenie projektu na urlop będzie niemożliwe ;((

[Misiek89gdz]

W oczekiwaniu na przednie koło postanowiłem się zabrać za przednią lampę. Gdy jakiś rok temu ją rozbierałem nie zwróciłem szczególnej uwagi na żarówkę, która była umieszczona z przodu. Myślałem, że po tym czasie utkwiła na amen w oprawce, więc przy próbie jej wyciągnięcia z użyciem siły..pękła.. Myślałem, że muszę kupić nową oprawkę.  Dzisiaj patrzę a tu wytłoczony napis: GERMANY    Analizując zdjęcia w necie stwierdziłem, że w niewiedzy próbowałem rozebrać żarówkę  Widocznie to radosna twórczość mojego ojca. Dalsze oględziny pozwoliły mi dojść do wniosku, że miedziane blaszki w oprawce żarówki były zagięte, aby weszła ów żarówka. Przy próbie odgięcia się złamały ;(( Teraz myślę, że mogłem to jakoś podgrzać np lutownicą i wtedy by się odgięło bez problemu. Powiedzcie mi teraz jak to naprawić? Da radę coś takiego zlutować, czy może skombinować miedziane blaszki i je jakoś zastąpić? Z drugiej strony nie wiem jak usunąć te nity i je zastąpić, więc poszukuje jakiegoś rozwiązania na miarę moich możliwości.


Nie ma co jestem zaje*isty 









A tutaj jak próbowałem rozebrać żarówkę