Drukuj

Zaloguj się lub zarejestruj.
1 Godzina 1 Dzień 1 Tydzień 1 Miesiąc Zawsze
Zaloguj się podając nazwę użytkownika, hasło i długość sesji

[PawelW250]

ja kupiłem grubsze o-ringi i już 2 sezon na nich przejeździłem, na razie jest dobrze 

[kichau]

ja kupiłem grubsze o-ringi i już 2 sezon na nich przejeździłem, na razie jest dobrze 

Gdzie je zdobyles?

[PawelW250]

U mnie w Tomaszowie Lubelskim jest sklep z uszczelniaczami i zabezpieczeniami wszelkiej maści, kolega w nim pracuje i przywiózł mi je 


Dodam, że zapłaciłem za nie całe 2,50 zł za komplet...
 

[Rozztocz]

U mnie w Tomaszowie Lubelskim jest sklep z uszczelniaczami i zabezpieczeniami wszelkiej maści, kolega w nim pracuje i przywiózł mi je   

Jak to w Tomaszowie? To dlaczego kolegi jeszcze w powitalni nie było? Nie wiedziałem, że mamy kolejnego jawera w okolicy...

W którym sklepie kupowałeś te uszczelniacze jeśli mogę zapytać??

[Kutron RIP]

Nie robiąc delikatnego offtopu to myślicie że ta pasta co powyżej wymieniona została zda egzamin w miejscu połączenia kolanka z cylindrem ? Ja tam mama festiwal rzeki oleju po przejechaniu 50 km ?
 
http://www.autochemia24.pl/product-pol-321-Sonax-Pasta-uszczelniajaca-do-ukladow-wydechowych.html

[kichau]

A zmieniles te aluminiowe uszczelki w cylindrach? U mnie nie ma z nimi najmniejszych problemow, ale zmieniam je za kazdym razem na nowe po odkreceniu kolanek - maja taki jakby ksztalt zwinietej rurki, ktora sie trwale odksztalca przy dokrecaniu, dlatego lepiej je zawsze wymienic.

[Kutron RIP]

Nie wymieniałem właśnie. No nic zamówię i założę nowe.

[PawelW250]

U mnie w Tomaszowie Lubelskim jest sklep z uszczelniaczami i zabezpieczeniami wszelkiej maści, kolega w nim pracuje i przywiózł mi je   

Jak to w Tomaszowie? To dlaczego kolegi jeszcze w powitalni nie było? Nie wiedziałem, że mamy kolejnego jawera w okolicy...

W którym sklepie kupowałeś te uszczelniacze jeśli mogę zapytać??

Nie wiem jak nazywa się ta ulica, ale sklep jest za restauracją "Wenecka"  jakoś tak wyszło, że nie było o mnie w powitalni 

[Kutron RIP]

Co do uszczelki pod łączenie cylindra z tłumikiem (CZ 350 silnik) to jakie ona ma wymiary bo ja nie mam suwmiarki w domu ;/ - to chodzi o  http://jawaczesci.pl/837,uszczelka-kolanka.html to sobie zamówię na allegro zaraz.

[kichau]

Tak, to jest to. Wkladasz plaska czescia w cylinder, a ta jakby zaokaglona w kierunku kolanka. Ja tak przynajmniej zawsze wkladam i jest OK.

[Kutron RIP]

Dzięki za cenną radę bo prawdopodobnie odwrotnie włożyłem.

http://allegro.pl/jawa-250-350-uszczelka-kolanka-oryginalna-czeska-i2567513818.html

Ta będzie pasować ? Mi przy zwyczajnej linijce inne wymiary wychodzą śr wew - 3.7 cm śr zew 4.6 cm grubość 3 mm, więc różni się od tego co na aukcji, a tym co wyjąłem z cylindra. Delikatnie się różni. Czy też używanie linijki do mierzenia to czysty debilizm ?

[kichau]

Ja te kupilem i mi pasuja! Czasami trzeba je troche pozgniatac, ale wchodza, nie ma problemu.

[Strażak]

Panowie sprawa jest taka, że potrzebuję rozmiar tego oringu do tłumika 472. Nie mam czasu na zabawę i potrzebuję na szybko uszczelnić łączenie kolanka z wydechem.
Myślę wsadzić jakiś oring na sylikon, tylko jakiś grubszy niż ma Ruszczyk, bo te o kant dupy potłuc.

[Mathini]

Nie wiem jak 472 ale w 638 jest to oring 32x3. Wydaje mi się Strażaku, że są takie same.

[holger RIP]

Ja zrobilem tak jak Roland pisal,wlasnie grzeje kolanka po montażu,i na razie spalin nie widac na łączeniu,dalem sam cement uszczelniajacy firmy bosal bez oringu,zobaczymy jak bedzie po wypchnięciu.

[Arek]

ja zostawiłem oryginalne oringi tylko nałożyłem na nie warstwę silikonu, mam taki czerwony w takich tubach jak kiełbasa wygląda co ojciec przywiózł z Gliwic z fabryki katalizatorów, Japońska firma NGK. Silikon jest odporny na 2500 stopni i jak się przyklei do czegokolwiek to jedyny sposób na jego usuniecie to szlifierka kątowa z papierem na rzep inne sposoby są zawodne.
Wydech teraz trzyma jak diabli.

[kichau]

Silikon jest odporny na 2500 stopni

Bracie, przy 1500°C stal staje sie ciecza, a silikon jeszcze trzyma 

[Bocian]

To je silikon, tego nie zedrzesz 

[Arek]

Wiem że wydaje się to dużo ale pragne zauwarzyc że tym silikonem były uszczelniane piece do wypalania katalizatorów w w/w fabryce (NGK), owe piece rogrzane sa do 2300 stopni w takiej tem. jest wypalany wkład katalizatora. Wiem to bo byłem w tej fabryce u ojca jak tam pracował przy montarzu i próbnych rozruchach  tych piecy.
Możecie się smiac i zartoeac ale kto nie zobaczy jak trzyma ten nie uwierzy, silikony dostępne na rynku to badziew w porównaniu do tego. Nazywa się on ELASTOSIL 1000 i jest przezroczysty a drugi czerwony to URETYN E500 i tego nie dostaniecie w żadnym sklepie, sprawdzałem, pytałem, sprzedawcy nawet nie słyszeli o takich nazwach.

[mostasz]

gdzie to kupić ? skąd to zdobyć ?

[Marcin_93]

Wiem że wydaje się to dużo ale pragne zauwarzyc że tym silikonem były uszczelniane piece do wypalania katalizatorów w w/w fabryce (NGK), owe piece rogrzane sa do 2300 stopni w takiej tem. jest wypalany wkład katalizatora. Wiem to bo byłem w tej fabryce u ojca jak tam pracował przy montarzu i próbnych rozruchach  tych piecy.
Możecie się smiac i zartoeac ale kto nie zobaczy jak trzyma ten nie uwierzy, silikony dostępne na rynku to badziew w porównaniu do tego. Nazywa się on ELASTOSIL 1000 i jest przezroczysty a drugi czerwony to URETYN E500 i tego nie dostaniecie w żadnym sklepie, sprawdzałem, pytałem, sprzedawcy nawet nie słyszeli o takich nazwach.

Jeśli jest tak jak piszesz to nie wiem czy dało by się bezboleśnie rozdzielic połączenie kolanko-tłumik.
Swoją drogą to nie chciał bym trafić na silnik do roboty składany z tym specyfikien

[Arek]

bedzie problem z rozdzieleniem wydechu ale z drugiej strony po co jeśli wszystko jest z nim ok, a zawsze można zdjąc całośc.
A silnika tym nie uszczelniałem właśnie ze względu na trudności z rozdzeleniem połówek gdyby przyszła taka potrzeba, do silnika uzywam zawsze starego dobrego chermetyka który to został stworzony do tego.

[PawelW250]

Wiem że wydaje się to dużo ale pragne zauwarzyc że tym silikonem były uszczelniane piece do wypalania katalizatorów w w/w fabryce (NGK), owe piece rogrzane sa do 2300 stopni w takiej tem. jest wypalany wkład katalizatora. Wiem to bo byłem w tej fabryce u ojca jak tam pracował przy montarzu i próbnych rozruchach  tych piecy.
Możecie się smiac i zartoeac ale kto nie zobaczy jak trzyma ten nie uwierzy, silikony dostępne na rynku to badziew w porównaniu do tego. Nazywa się on ELASTOSIL 1000 i jest przezroczysty a drugi czerwony to URETYN E500 i tego nie dostaniecie w żadnym sklepie, sprawdzałem, pytałem, sprzedawcy nawet nie słyszeli o takich nazwach.

Jeśli jest tak jak piszesz to nie wiem czy dało by się bezboleśnie rozdzielic połączenie kolanko-tłumik.
Swoją drogą to nie chciał bym trafić na silnik do roboty składany z tym specyfikien

Nie obyłoby się pewnie bez jakiś "małych" problemów 

[kichau]

Wiem że wydaje się to dużo ale pragne zauwarzyc że tym silikonem były uszczelniane piece do wypalania katalizatorów w w/w fabryce (NGK), owe piece rogrzane sa do 2300 stopni w takiej tem. jest wypalany wkład katalizatora. Wiem to bo byłem w tej fabryce u ojca jak tam pracował przy montarzu i próbnych rozruchach  tych piecy.
Możecie się smiac i zartoeac ale kto nie zobaczy jak trzyma ten nie uwierzy, silikony dostępne na rynku to badziew w porównaniu do tego. Nazywa się on ELASTOSIL 1000 i jest przezroczysty a drugi czerwony to URETYN E500 i tego nie dostaniecie w żadnym sklepie, sprawdzałem, pytałem, sprzedawcy nawet nie słyszeli o takich nazwach.

Na stronie producenta podane sa temperatury do 250°C obciazenie ciagle i 300°C obciazenie chwilowe:

http://www.wacker.com/cms/de/products-markets/adhesives/appliance/hca-devices/hca-technics.jsp?country=PL&language=de

[jawol RIP]

Na stronie producenta podane sa temperatury do 250°C obciazenie ciagle i 300°C obciazenie chwilowe:

Eee tam jedno zero w tą lub w tamtą...
Przecież zero nic nie znaczy?
I te 250°C wystarczy 
Jeśli nie wystarczy to już tylko klej Mintokur pozostaje 

uszczelnienie wydechu

Zaczęty przez miloww « 1 2 3 » Eksploatacja

Wkłady tłumiące wydechu

Zaczęty przez sagajev85 Szybka interwencja

Uszczelnienie wydechu. Cz 175/487

Zaczęty przez xPredatorx88 Szybka interwencja

Uszczelnienie kolanka wydechu Jawa 50

Zaczęty przez Unitra00 Mechanika

CZ 175 450 uszczelka-oring przy kolanku wydechu, uszczelnienie linki licznika

Zaczęty przez mayonez Mechanika