Wolna Strefa Jawa - CZ

  • Marzec 29, 2024, 13:11:37
  • Witamy, Gość
Zaloguj się lub zarejestruj.

Zaloguj się podając nazwę użytkownika, hasło i długość sesji
Szukanie zaawansowane  

Autor Wątek: prośba o ocenę stanu sprzęgła Jawa 638-0  (Przeczytany 5442 razy)

0 użytkowników i 1 Gość przegląda ten wątek.

kapitan zbik

  • Świeżak
  • *
  • Offline Offline
  • Wiadomości: 46
    • Moje dwusuwy
prośba o ocenę stanu sprzęgła Jawa 638-0
« dnia: Sierpień 16, 2012, 23:13:17 »

Witam kolegów,
Dziś zabrałem się za sprzęgło w mojej Jawie. Z powodu tego że ciągnęło, pomimo regulacji, pomimo zmiany oleju z hipcia 15f na hipcia atf II d.
Było to denerwujące głównie z trzech powodów:
- wielkiego chrup przy wbijaniu 1ki
- mniejszego chrup przy wbijaniu 4ki
- niemożliwości wrzucenia luzu na pracującym silniku po zatrzymaniu motocykla,
Za to nie było żadnego szarpania.

W każdym razie rozłożyłem wszystko i widok jest jak na zdjęciach. Mam odniesienie tylko do WSK 175 i wolałbym się upewnić że dobrze rozumuję:
- wydaje mi się że łańcuch sprzęgłowy jest do wymiany - w stanie swobodnym praktycznie dotyka uszczelki pokrywy, lekko naciskając go kciukiem to dotyka do "miski olejowej" czyli niedługo będzie szurać o nią jak go nie zmienię. Zęby na zębatce na wale i na koszu moim zdaniem są bdb więc wymieniłbym tylko ten łańcuch.
- oring gumowy wygląda bardzo ładnie, ale jak rozumiem przy każdej rozbiórce sprzęgła się go wymienia i muszę kupić nowy?
- kosz na wycięciach do blokowania tarcz ma minimalne ślady po nich, myślę że kosz może zostać, ewentualnie przejechać lekko pilnikiem?
- tarcze sprzęgła jak sądzę były w dobrej kolejności - patrząc od kosza idzie przekładka, póxniej tarcza, itp. a ostatni jest dekielek; za to nie rozumiem dlaczego każda z tarcz jest zużyta prawie do zera po jednej stronie a z drugiej jest znacznie lepiej - czy korki nie są symetryczne czy po prostu ten typ tak ma? Myślę że te tarcze są do wymiany i to jest powodem że mi sprzęgło ciągnęło bo zrobiły się tak płaskie że zaczęły działać jak przekładka (za duża powierzchnia styku tarcz z przekładką). Inaczej nie potrafię sobie tego wytłumaczyć.

Po przeczytaniu tematów o sprzęgłach z CZ w Jawie chciałbym jednak zostawić sprzęgło oryginalne.

Bardzo bym prosił żeby ktoś potwierdził bądź skorygował  mój tok myślenia. Z góry dziękuję.

Oprócz tego czy ktoś zna może prawidłową długość popychaczy żebym mógł  sobie skontrolować czy nie mam już zużytych?









Zapisane
FSM Syrena 105L 1976r.
PZL WSK M21W2 Kobuz 1983r.
ROMET Ogar 200 1986r.
ROMET Pony 50-M-2 1987r.
była JAWA 638-0 1988r.

cdsoftware

  • Gość
Odp: prośba o ocenę stanu sprzęgła Jawa 638-0
« Odpowiedź #1 dnia: Sierpień 17, 2012, 07:57:40 »

Łańcuch to już prawie po obudowie jedzie ;) więc do wyrzutu :D
O reszcie się nie wypowiadam bo nie mam zielonego pojęcia o sprzęgle z TS - tylk ododam że może to ten jakiś oring co tam w nim jest ??
Zapisane

Deejf

  • Jawer
  • ***
  • Offline Offline
  • Wiadomości: 161
  • Doświadczony jawer.
Odp: prośba o ocenę stanu sprzęgła Jawa 638-0
« Odpowiedź #2 dnia: Sierpień 17, 2012, 08:19:22 »

Hmm.  :D


Sam kosz i zabierak (to co na końcu zakładasz na ostatnią tarczę) wyglądają okej.
Wymienił bym tarcze sprzęgłowe i przekładki dla swiętego spokoju, że wszystko nowe.


Przyjrzyj się jeszcze może pół automatowi, czy dobrze łapie biegi ( to to co jest pod prawą pokrywą) i czy nie jest wyrobiony - chodzi o ten motylek pod prawą pokrywą.
Te przekładki sprzęgła to do kosza- szrut totalny.
Zapisane
    Status GG
Najwięcej on-line siedzący na forum :D

Nie jestem typem człowieka który dużo mówi i mało robi
            Ja mało mówię i mało robię :D

Marcin_93

  • Jawer Weteran
  • *****
  • Offline Offline
  • Wiadomości: 812
  • Czyżbym nie posiadał motocykla?
Odp: prośba o ocenę stanu sprzęgła Jawa 638-0
« Odpowiedź #3 dnia: Sierpień 17, 2012, 10:00:02 »

Tarcza od TS nowa ma 4,2mm grubości :P
Łańcuch do wymiary bo wisi jak psu digidongi ;D
Zapisane
Bez motóra mina jest ponura

Jeśli zablokowało się - pchaj na siłę. Jeśli się rozleci, to znaczy, że i tak wymagało wymiany.
┌(-_-)┐┌(-_-)┘└(-_-)┘└(-_-)┐

Zmiennik

  • Młodszy Jawer
  • **
  • Offline Offline
  • Wiadomości: 70
Odp: prośba o ocenę stanu sprzęgła Jawa 638-0
« Odpowiedź #4 dnia: Sierpień 18, 2012, 14:18:58 »

Witam kolegów,
Dziś zabrałem się za sprzęgło w mojej Jawie. Z powodu tego że ciągnęło, pomimo regulacji, pomimo zmiany oleju z hipcia 15f na hipcia atf II d.
Było to denerwujące głównie z trzech powodów:
- wielkiego chrup przy wbijaniu 1ki
- mniejszego chrup przy wbijaniu 4ki
- niemożliwości wrzucenia luzu na pracującym silniku po zatrzymaniu motocykla,

Na pracującym silniku, przy wrzuconej 1-ce, na postoju ciężko wrzucić luz i nie świadczy to wcale o jakimś defekcie/zużyciu skrzyni. Po prostu tak jest. :) Wbicie luzu z 2-ki już nie jest problemem.

Oring jeśli w dobrym stanie, może zostać.
Zapisane

kapitan zbik

  • Świeżak
  • *
  • Offline Offline
  • Wiadomości: 46
    • Moje dwusuwy
Odp: prośba o ocenę stanu sprzęgła Jawa 638-0
« Odpowiedź #5 dnia: Sierpień 18, 2012, 17:15:52 »

Dziękuję za wszystkie porady.

W takim razie zmienię na pewno tarcze oraz łańcuch. Przekładki sprawdzałem i wyglądają OK, nie są zwichrowane a nowe z tego co widziałem to koszt ok. 30zł od sztuki więc 150zł za całość.

O-ring już kupiłem przy okazji wizyty w sklepie z uszczelnieniami, wziąłem ze sobą stary i dobrali mi podobny, jak wróciłem do domu to sprawdziłem w katalogu i dobrali dobry, fi 3 x 120mm, zapłaciłem całe 1,65zł.
Dziwne że jak przymierzałem to ten nowy oring wchodzi idealnie w kosz, a stary żeby włożyć muszę lekko naciągać, albo stary był jakiś dobierany albo guma się zbiegła od oleju...

Automat muszę sprawdzić, jak na rozebranym sprzęgle wcisnę klamkę to później muszę użyć bardzo dużej siły żeby palcem wcisnąć z powrotem popychacz żeby klamka wróciła. Myślę że powinno chodzi dużo lżej. Będę więc sprawdzał po kolei czy może klamka ciasno chodzi, może linka a może sam automat.

Odnośnie łańcucha i tarcz to czy taki zestaw będzie dobry?
http://allegro.pl/jawa-350-ts-cz-lancuszek-sprzeglowy-czeski-lancuch-i2553433384.html
http://allegro.pl/nowe-tarcze-sprzeglowe-jawa-350-ts-12v-korkowe-i2509886814.html

Szczególnie chodzi mi o tarcze, ponieważ w którymś z tematów ktoś polecał nieco inne, takie jak na tej aukcji:
http://allegro.pl/nowe-tarcze-sprzegla-jawa-ts-350-i2538103169.html

I ostatnie pytanie, czy oryginalnie pokrywa sprzęgła idzie na silikon? U mnie jest tylko uszczelka i co ciekawe z silnika nie kapało (aczkolwiek od spodu cały jest "spocony" od oleju więc gdzieś się sączy).


Zapisane
FSM Syrena 105L 1976r.
PZL WSK M21W2 Kobuz 1983r.
ROMET Ogar 200 1986r.
ROMET Pony 50-M-2 1987r.
była JAWA 638-0 1988r.

mostasz

  • Jawer Weteran
  • *****
  • Offline Offline
  • Wiadomości: 1290
  • luckystrike
Odp: prośba o ocenę stanu sprzęgła Jawa 638-0
« Odpowiedź #6 dnia: Sierpień 18, 2012, 17:39:53 »

http://jawaczesci.pl/252,tarcza-sprzegla.html - cena jednej tarczy
albo szukaj w innych miejscach typu 4motor.pl bo ruszczyk nie zawsze ma
Zapisane
Górnik forumowy :P
Czasami motocykl sprawia, że uśmiech na twarzy się poJAWIA !!!

Marcin_93

  • Jawer Weteran
  • *****
  • Offline Offline
  • Wiadomości: 812
  • Czyżbym nie posiadał motocykla?
Odp: prośba o ocenę stanu sprzęgła Jawa 638-0
« Odpowiedź #7 dnia: Sierpień 18, 2012, 19:49:09 »

O-ring już kupiłem przy okazji wizyty w sklepie z uszczelnieniami, wziąłem ze sobą stary i dobrali mi podobny, jak wróciłem do domu to sprawdziłem w katalogu i dobrali dobry, fi 3 x 120mm, zapłaciłem całe 1,65zł.
Dziwne że jak przymierzałem to ten nowy oring wchodzi idealnie w kosz, a stary żeby włożyć muszę lekko naciągać, albo stary był jakiś dobierany albo guma się zbiegła od oleju...

A ten nowy oring jest z gumy olejoodpornej?

I ostatnie pytanie, czy oryginalnie pokrywa sprzęgła idzie na silikon? U mnie jest tylko uszczelka i co ciekawe z silnika nie kapało (aczkolwiek od spodu cały jest "spocony" od oleju więc gdzieś się sączy).
Idzie uszczelka, ale mnie to osobiście denerwowało że silnik jest spocony i składam na samym silikonie. Nie wycieka wtedy na złączeniu. Może wyciekać z wałka startera albo z śrub którymi się dokręca pokrywę ;D
Zapisane
Bez motóra mina jest ponura

Jeśli zablokowało się - pchaj na siłę. Jeśli się rozleci, to znaczy, że i tak wymagało wymiany.
┌(-_-)┐┌(-_-)┘└(-_-)┘└(-_-)┐

kapitan zbik

  • Świeżak
  • *
  • Offline Offline
  • Wiadomości: 46
    • Moje dwusuwy
Odp: prośba o ocenę stanu sprzęgła Jawa 638-0
« Odpowiedź #8 dnia: Sierpień 19, 2012, 12:08:57 »

A ten nowy oring jest z gumy olejoodpornej?


Oring jest z materiału NBR (przynajmniej tak mam napisane na paragonie):
http://www.plastech.pl/plastechopedia/wyswietl_93/NBR
Czyli odporny na olej.

Czy ktoś może wyjaśnić dlaczego na jawaczesci.pl 1 tarcza kosztuje praktycznie tyle ile cały komplet 5 tarcz na allegro? Czy faktycznie jest aż tak wielka różnica jakościowa i warto zapłacić 5 razy więcej?
Zapisane
FSM Syrena 105L 1976r.
PZL WSK M21W2 Kobuz 1983r.
ROMET Ogar 200 1986r.
ROMET Pony 50-M-2 1987r.
była JAWA 638-0 1988r.

Strażak

  • Cezeciarz -
  • Global Moderator
  • *****
  • Offline Offline
  • Wiadomości: 2028
  • 472.6, 472.6, 472.5
    • PJ
Odp: prośba o ocenę stanu sprzęgła Jawa 638-0
« Odpowiedź #9 dnia: Sierpień 19, 2012, 12:46:34 »

W Czechach tarcze nie wiele tańsze, cena praktycznie taka sama, coś ok 120 zł wychodziło ale tarcze luksus.
Zapisane
    Status GG
 


Podobne Tematy

  Temat / Zaczęty przez Odpowiedzi Ostatnia wiadomość
3 Odpowiedzi
3658 Wyświetleń
Ostatnia wiadomość Wrzesień 15, 2009, 18:17:46
wysłana przez marqs
6 Odpowiedzi
3969 Wyświetleń
Ostatnia wiadomość Styczeń 26, 2016, 19:36:44
wysłana przez marian
3 Odpowiedzi
2334 Wyświetleń
Ostatnia wiadomość Grudzień 11, 2016, 08:08:37
wysłana przez Markoltent10
19 Odpowiedzi
5398 Wyświetleń
Ostatnia wiadomość Sierpień 23, 2018, 10:06:00
wysłana przez Pawand
2 Odpowiedzi
1503 Wyświetleń
Ostatnia wiadomość Maj 21, 2020, 11:35:13
wysłana przez Cymus82