Wolna Strefa Jawa - CZ

Witam.Tak byłem u Jacka razem z synem i jestem pełen podziwu za efekty pracy jakie do tej pory zostały poczynione.Pełen profesjonalizm,dbałośc o szczegóły.Jacek to człowiek godny naśladowania ale bedzie cięzko to robić mnie i niejednemu z was drodzy forumowicze

Ja tam generalnie planuje  temat ze  wzmocnieniem  tylnego wachacza i montaż
 amortyzatorów od H-D Robert w Cezecie ma te amortyzatory nawet mam ich zdjęcia.  Oczywiście miałem zgodę na robienie zdjęć.

kurde miałem kiedyś lepsze zdjęcia. Ale nie mogę znaleźć.
Mam ramę szykowaną pod malowanie to postaram się zrobić zdjęcia jak powinien wyglądać prosty wahacz.
Wydaje mi się że to wada konstrukcyjna. Tak jak w Muzetach ETZ 250 silniki "bywały" przekoszone bardziej w prawo, tak wahacze w jawach potrafi wyginać również od strony napędu. Ktoś mi kiedyś mówił, że może to być spowodowane również nierównomiernym zużyciem tylnych amorów.

Też u siebie mam podobny problem. Luzu na mocowaniu wachacza nie  posiadam a  od strony zębatki dotknie ramy a z lewej już brakuje ok 5mm.

Cytat: kolba w Wczoraj o 16:45:57

Cytat: ŻETON w Wczoraj o 16:02:39

Lustrzanką? .... mialo byc nie wyraznie, ze niby ladnie jest.....

I pasta na tylnym błotniku została   a miało być bez cięcia lakieru

pasta była ale lakieru nie ciąłem 

Nie no ja żartowałem. 
Piękna robota szparunek reczny, jest moc

Koło mam zdemontowane ale nie zabierak lancucha i jego obudowę. Wydaje mi się że dobrym pomiarem bedzie odległość od osi kola do.... właśnie do czego do rurek ramy? W ktorym miejscu? Prowizorycznie właśnie tak to mierzyłem i wynik jest podobny. Wychodzi na to ze wahacz jest krzywy.
Czy był tak gabrycznie czy po jakiejś glebie, tego nie wiem.

Witam

Witam

Jak masz zdemontowane koło i amorki to dawaj do góry do ramy i powinno w tych samych miejscach ramy dotykać po lewej i prawej stronie.
Ten wahacz kiedyś ciąłem bo był krzywy.
https://www.fotosik.pl/zdjecie/d0441b7e36d3a9a3
https://www.fotosik.pl/zdjecie/6ddb3da80dfdd014

Zdejmnąłem tylne koło i odczepiłem amortyzatory ruszam wahaczem góra dół. Nie wyczuwam luzów na boki, ruch wahacza jest plynny. Ale jak mierze w dowolnym położeniu wahacza odległość między mocowaniem amorka na wahaczu i mocowaniem na ramie to mi wychodzi że z  jednej strony motocykla jest dobre 5mm więcej.  Koledzy, jak sprawdzić wahacz?
Czy jest to możliwe gdy jest założony na motocyklu? Chodzi o to czy nie jest krzywy.