Wolna Strefa Jawa - CZ

Teoretyzując... tego teoretycznego ciśnienia sprężania nie da się wyliczyć przypadkiem z równania Clapeyrona? Choćby w przybliżeniu?
pV=nRT
p - ciśnienie w fazie początkowej - atmosferyczne, V- objętość cylindra i głowicy- przed sprężeniem, n - liczba moli gazu, R- stała gazowa, T - temperatura bezwzględna przed sprężaniem -czyli załóżmy że otoczenia (w kelwinach)
Zakładając że objętość przed i po sprężaniu jesteśmy w stanie wyliczyć znając stopień sprężania i gabaryty cylindra i głowicy liczba moli gazu i stała gazowa się nie zmienią a temperaturę podczas sprężania wygrzebiemy gdzieś w odmętach internetu, to przekształcając wzór otrzymamy p=(nRT)/V otrzymamy teoretycznie w przybliżeniu ciśnienie w GMP, z tym że należy jako V podstawić tutaj objętość samej komory spalania. A jaki wynik w praktyce otrzymamy to nie wiem bo nie liczyłem, tak tylko teoretyzuje...

Zakładasz izobarę, izohorę i i przemianę politropową przy użyciu gazu doskonałego, no i niestety ale w komorze spalania nie ma gazu odpowiedniego do podstawienia pod Clapeyrona( ta śmieszna kappa/kappa -1 ) Bawiłem się w liczenie silników na termodynamice technicznej i śmiało mogę powiedzieć, że to ma sens TYLKO jak nieznany jest nam zakres mocy/temperatur. Cała reszta rozbiega się o kosmiczne wartości pomiędzy papierem a hamownią... No i pulsacja ciśnień w dolocie w 2T....